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《汽车软件全景图（2022年）》来了
9月28日，由重庆中科汽车软件创新中心、国科础石（重庆）软件有限公司联合编撰的《汽车软件全景图（2022年）》（以下简称全景图）正式对外发布。
全景图围绕汽车软件分层架构、汽车软件开发工具链、汽车软件生态线、汽车软件标准线展开，旨在梳理汽车行业大变局背景下的汽车软件架构，深刻理解汽车软件未来的发展趋势，为国内汽车软件发展提供前瞻性参考。
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智能驾驶系统中“实时性”及其影响因素
车辆控制中的实时性就是指系统跑得快么？把MCU换成MPU，系统的实时性就提升了么？为什么说AUTOSAR CP的实时性要优于AUTOSAR AP？采用实时操作系统，系统是不是就满足实时性要求了？以太网、5G为什么也强调要支持确定性通信？什么是端到端的系统级实时性？系统实时性的影响因素有哪些？如何优化？
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汽车软件合作开发中的分工、知识产权及质量责任
相对于传统的汽车电控单元软件开发模式，软件合作开发模式具有客户主导，多方参与，接口繁杂，资源受限，工具多样，责任共担等一系列新的特点。本文从技术合作，知识产权和产品责任三个方面详细介绍了软件合作开发模式的主要特点，并结合大量项目上的实践经验，提出了建议的合作开发解决方案。
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